2025年7月16日，中国驻摩洛哥大使馆官网发了一份《关于摩洛哥出入境相关问题的领事提醒》。大部分内容都是常规事项，比如免签能停留几天、转机要注意什么。
其中有一条，让不少准备出发的人愣了一下：我馆高度重视我公民入境时被索要"小费"问题，已多次向摩相关部门提出交涉。再次提醒广大同胞：切勿支付"小费"以换取通关便利。
也就是说，有的人还没走出机场，第一条差评就已经攒下了。可就是这样一个让人一路提心吊胆的国家，今年刚刷新了自己的纪录。
2026年8月，摩洛哥单月接待国际游客首次超过200万人次，前八个月累计达到创纪录的1410万。到了9月底，数字又往上涨：前九个月共接待游客1570万人次，比2025年同期增长5%。
去年的成绩更亮眼。摩洛哥旅游部宣布，2025年全年接待国际游客近2000万人次，旅游收入达124亿美元，同比分别增长14%和19%，创下历史新高。
上述佳绩强化了摩洛哥"非洲第一大旅游目的地国"地位，使其跻身全球最具活力的20个旅游目的地之列，并在联合国世界旅游组织的排名中升至全球第13位。一边是攻略里骂声不断，一边是全球榜单上排名一路往前。这两件事同时发生，而且两边说的都是实情。
一、宰客的套路花样百出在摩洛哥被坑，往往从坐上第一辆出租车开始。不少游客在攻略里吐槽过同一个套路：司机报价"两百"，你以为是迪拉姆，大约一百五十块人民币，到市区差不多就是这个价。
等车停下，他说是两百欧元，差价一千多块人民币。你要是不给，他就把车停在路边跟你耗着，头顶是北非的大太阳，行李还在他后备箱里。
到了马拉喀什的德吉玛广场，花样就更多了。这个广场名气很大，联合国教科文组织2001年把它的民间表演文化列入非物质文化遗产代表作名录。
白天是集市，傍晚以后，耍蛇的、牵猴子的、算命的、卖橙汁的全都出来了，热闹得像一场露天大戏。热闹里也藏着门道。
你还没反应过来，一条蛇已经搭在你肩上，或者一只小猴子蹲上了你胳膊。拍完照，对方才伸手要钱，一开口就是几十欧元。
还有人笑眯眯地拉过你的手画指甲花，画完才说要收费。你一拒绝，旁边很快就围上来几个人。
菲斯古城的手法更隐蔽。这里是世界上最大的步行老城区之一，巷子据说有九千多条，又窄又绕，手机导航经常失灵，运货还得靠毛驴。
常有"热心少年"凑过来说免费带路，或者带你去看鞣革厂。走着走着，人就被领进了地毯店、皮具店。
店员端上薄荷茶，开始一件件展示，你不买点东西，很难走出那扇门。就算出来了，回去的路也找不到。
女游客还要多防一层。翻翻中文社交平台上的帖子，被搭讪、被尾随、被吹口哨的经历比比皆是。
有人张口就问"嫁给我好不好"，有人不打招呼就凑过来要合影，手还往腰上搭。这种事多到摩洛哥2018年专门施行了反对暴力侵害妇女的法律，把公共场所的性骚扰写进了处罚条款。"好色""骗子"这两个标签，就是这样一条条攒起来的。
二、谋生的门路屈指可数街头那么多人围着游客转，说到底是因为年轻人没活干。摩洛哥中央银行今年7月向国王提交的年度报告，把这事讲得很清楚。
2025年，劳动力人口同比增长1.4%，总量达到1250万人。失业率从上年的13.3%小幅回落至13%，女性和青年群体的失业问题最为突出。
更扎心的是，15至24岁青年是唯一失业率再度走高的年龄段，已攀升至37.2%。差不多每三个想找工作的小年轻里，就有一个找不到。
读了书也不一定有出路。报告提到，失业人口仍以35岁以下青年为主，其中84.9%拥有学历文凭。
再往前一年，25.6%的失业者因完成学业后未能找到工作而失业。世界银行的统计也显示，在过去10年間，摩洛哥的勞動人口成長約11.4%，但實際的就業人口僅成長1.5%。
每年涌进来的人很多，能接住他们的岗位却很少。另一边，旅游业是全国最赚钱的行业之一。
2025年旅游收入过130亿美元，同比增长19%，约占国民经济的8%。可这些钱大多流向了航空公司、连锁酒店和大型旅行社。
街头的年轻人能碰到的，只是这条产业链最末端的一点零头。于是，会说法语、英语，甚至能蹦几句"你好""朋友"的年轻人，纷纷涌进马拉喀什、菲斯这些旅游城市。
没执照，没社保，就靠带路、拉客、拿购物回扣过日子。一单生意赚到的钱，有时比打好几天零工还多。
这种钱来得快，自然越来越多人跟着干。所以就出现了这样的反差：卡萨布兰卡机场明亮整洁，到处有中文标识，工作人员会笑着说"你好"，这是国家下大本钱打造的门面。一出大门，等着你的可能就是那位要把迪拉姆改成欧元的司机。
三、圈粉的风景独一无二明知道到处是坑，为什么还有这么多人往那儿跑？答案很简单：有些东西，在别处真看不到。
舍夫沙万这座山城，全城刷成了蓝色，墙是蓝的，台阶是蓝的，门窗也是蓝的。流传最广的说法是，上世纪三十年代一批犹太难民来到这里，带来了把房子刷成蓝色的习俗。
随便找个街角，拍出来的照片都很难在别处复制。撒哈拉对中国人来说，还多了一份私人感情。
上世纪七十年代，台湾地区作家三毛和丈夫荷西在沙漠里安了家，后来写成《撒哈拉的故事》，几代中国读者都读过。今天不少人去梅尔祖卡骑骆驼、睡帐篷、等日出，图的不只是看风景，更是想找一找书里的那种感觉。
菲斯的老底子更厚。城里的卡鲁因大学建于公元859年，被公认为世界上仍在运营、仍在颁发学位的最古老大学。
毛驴驮着货走过的石板路，已经被踩了一千多年。中国游客也越来越多。
自2016年06月01日起，摩洛哥王国正式实施对中国公民赴摩洛哥免签的政策。2025年1月，摩洛哥皇家航空公司将恢复从卡萨布兰卡直飞北京的航班。
此外，从今年1月19日起，中国东方航空公司旗下的上海航空将开通上海浦东至卡萨布兰卡航线，经停法国马赛。结果是，截至2025年11月底，中国游客数量已超过20万人次，全年预计达到30万，较2024年实现翻倍增长。
摩方的胃口还更大，目标是2026年达到50万名，2030年达到100万名。有意思的是，很多被坑过的人回国后，并没有劝别人"千万别去"。
他们把自己的经历写成一篇篇"摩洛哥生存指南"：出租车先讲好币种，广场上的蛇别让人往身上搭，菲斯请正规导游，女生穿着保守一点、晚上别单独出门。差评变成了攻略，攻略又带来了更多游客。
摩洛哥自己也在抓紧补短板。2030年世界杯将由它和西班牙、葡萄牙联合举办，摩洛哥定下的目标是到2030年每年吸引2600万游客，还计划把酒店接待能力提高五分之一。
交通方面，中国企业是绝对主力。肯尼特拉-马拉喀什高铁是摩洛哥高铁二期项目，全长430公里，设计时速320公里，共分为10个标段，中铁四局、山东高速、中铁二十局、葛洲坝、中海外等中资企业中标5个标段，此外，水电五局中标分标段拉巴特隧道项目。
目前，各标段已陆续动工，预计于2028年6月试运行通车。等高铁通了、球场建好了，会有多少年轻人放下"野导"这碗饭，去干正经工作，还要再看。眼下的情况是：攻略里的差评一年比一年多，榜单上的名次一年比一年靠前，游客照样一批接一批地来。