很多中老年朋友日常出行习惯骑摩托车，买菜、走亲戚、短途代步都很方便。不少持有D证、E证的驾驶人，到了70岁之后，依旧照常骑车，不清楚新规已经对准驾车型做出调整。公安部172号令，也就是新版《机动车驾驶证申领和使用规定》，从2025年1月1日起正式实施，里面写得很清楚，年龄满70周岁之后，不能再驾驶普通二轮摩托车、普通三轮摩托车。
很多人刚听到这条规定，第一反应会理解成，70岁之后所有摩托车都不能骑。其实不是，这条规定有很明确的区分，普通二轮、三轮摩托不能开，但轻便摩托车依然可以，前提是完成驾驶证换证，并且每年提交身体条件证明。今天就结合172号令原文，把年龄限制、换证流程、违规后果、大家容易踩的误区一次性讲明白，全部依据官方文件，不夸大、不随意解读。
先讲新规核心条款。公安部172号令第六十五条写明，年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车。已经持有D证（普通三轮摩托车）、E证（普通二轮摩托车）的驾驶人，需要到车管所，换领准驾车型为F证（轻便摩托车）的驾驶证。车管所会通知驾驶人，在30天之内办理换证；如果逾期不去办理，车管所会公告D、E准驾资格作废。
简单区分三类摩托车，很多人分不清，很容易搞错。
D证：普通三轮摩托车，发动机排量大于50ml，或者最高设计车速大于50km/h的三轮摩托。
E证：普通二轮摩托车，发动机排量大于50ml，或者最高设计车速大于50km/h的二轮摩托，就是大家平时最常见的跨骑、踏板摩托。
F证：轻便摩托车，发动机排量小于等于50ml，最高设计车速不超过50km/h的二轮轻便摩托。
也就是说，人到70周岁，D证、E证对应的准驾资格要取消，不能再骑大排量、速度更快的普通二轮、三轮摩托车。但可以换成F证，继续骑轻便摩托车，满足短途出行需求。
还有申请驾照的年龄门槛，新规同样明确，初次申领D证、E证，年龄必须在18周岁以上、70周岁以下。超过70岁，不能再报名考取普通二轮、三轮摩托车驾照。不过轻便摩托车F证没有年龄上限，只要体检合格，就可以申请。
很多人会问，为什么要设置70岁这条分界线。摩托车本身平衡性要求高，一旦摔倒，受伤风险远高于小汽车。人到70岁之后，反应速度、视力、听力、肢体协调能力都会自然下降，遇到突发状况，避险能力会减弱。普通二轮、三轮摩托车速更快，自重更大，一旦发生交通事故，伤害程度更重。这条政策的初衷，不是限制老年人出行，而是从安全角度，降低高龄驾驶人的道路风险，保护驾驶人自身和路上其他行人、车辆。
接下来讲换证怎么办理，流程并不复杂，全国通办，不用回到驾驶证原发地。
第一，准备材料。本人身份证，近期一寸白底证件照，医疗机构出具的驾驶人身体条件证明。乡镇卫生院、社区卫生服务中心、有资质的体检中心都可以出具，不用专门跑大医院。
第二，办理渠道。可以去线下车管所窗口办理，也可以通过交管12123APP线上提交换证申请，线上办理证件会邮寄到家。
第三，换证之后的要求。拿到F证之后，从70周岁开始，每一年记分周期结束后，都要提交一次身体条件证明。体检不合格的，会注销驾驶证，就不能再骑轻便摩托车。
这里重点提醒，到期不换证，继续骑D/E对应的普通摩托，属于准驾不符，按交规处罚。
准驾不符，等同于无证驾驶的处罚档次。被交警查到，会扣留机动车，一次性记9分，罚款，还可以并处拘留。一旦发生交通事故，保险理赔也会受到影响，商业险很可能拒赔，所有损失要自行承担。这一点是很多老年骑手最容易忽略的，以为驾照还在手上，就能继续骑原来的摩托车，其实准驾资格已经失效。
网上流传的几个误区，不少骑手理解错了，这里一次性澄清。
误区一：满70岁驾照自动作废，所有摩托车都不能骑。
不对。只是D、E准驾项目取消，满足条件换证之后，可以保留F证，骑轻便摩托车，不是直接全部取消摩托车驾驶资格。
误区二：生日到70岁当天，立刻就不能骑车，可以等有空再去换证。
按照172号令，年满70周岁之后，车管所通知30日内办理换证。在这30天的过渡期内，不建议继续驾驶普通二轮、三轮摩托。一旦上路被查，就属于准驾不符，风险很高，尽量提前安排换证，不要拖。
误区三：只是年龄到了，身体很好，就可以继续骑原来的摩托车。
法规是硬性年龄规定，和个人身体好坏无关。就算平时身体硬朗、骑车多年，只要年满70，法律上就不再允许驾驶普通二轮、三轮摩托。身体状况只能用来判定能不能换F证骑轻便摩托。
误区四：轻便摩托车随便骑，不用驾照。
这个是老误区。F证属于机动车驾驶证，骑轻便摩托必须持有F证，上牌、买交强险、戴头盔，缺一不可。没有F证骑轻便摩托，同样属于无证驾驶。电动轻便摩托车也归F证管理，不是电动车就随便上路。
误区五：换证需要重新考试。
不需要。年满70周岁，D证E证降级换F证，只需要提交体检证明，办理换证业务，不用参加科目考试。
还有很多人关心，除了摩托车，70周岁以上还有哪些车型不能开。172号令同时规定，70周岁以上，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车。小型汽车、小型自动挡汽车没有70岁上限，只是年满70之后，同样每年提交体检证明，体检合格才能继续开车。
给持有D、E证，临近70周岁的驾驶人几条实用建议。
第一，提前规划，在生日前后留意交管12123的通知，收到换证提醒尽快办理，不要逾期。
第二，分清车辆类型。换证之后只能骑轻便摩托，买车或者骑车前看车辆合格证，确认是轻便摩托，不要继续骑原来的E证踏板车。
第三，坚持每年体检。拿到F证之后，每年提交身体证明，如果体检出现视力、心血管等方面不达标，就要停止骑车。
第四，骑行防护不能少。就算是轻便摩托，上路必须佩戴安全头盔，遵守交规，不超速、不闯红灯。年纪大，一旦摔倒，恢复慢，防护一定要到位。
第五，家人多提醒。家里长辈骑摩托，子女可以帮忙核对驾照准驾类型，提前告知政策，避免不知情上路被罚，发生意外。
道路安全的底线，需要驾驶人自己重视。这项政策不是一刀切禁止老年人出行，而是区分车型，把风险更高的普通二轮、三轮摩托划出高龄驾驶范围，保留轻便摩托的出行选择，兼顾出行需求和道路安全。很多老骑手骑了一辈子摩托，一下子不能骑原来的车，心里会难以接受，这也能理解。但随着年龄增长，身体反应能力下降，摩托车的风险客观存在，提前做好调整，也是保护自己。
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（创作不易，一篇文章需要作者查阅多方资料，整合分析、总结，望大家理解）
话题讨论
身边有没有骑摩托车的老年朋友？你觉得70周岁限制普通二轮、三轮摩托车驾驶，这条规定合理吗？如果到70岁，你会选择换成F证骑轻便摩托，还是不再骑摩托车出行？欢迎在评论区留言交流。